Cuerpo de bomba de lodos horizontales de alto cromo, tapa de la bomba y partes húmedas
Esta serie de bombas son bombas de lodo horizontales, divididas verticalmente, con carcasa de bomba doble. El cuerpo de la bomba y la cubierta de la bomba están provistos de un revestimiento metálico reemplazable. El revestimiento está hecho de material de aleación resistente al desgaste de alto cromo. El revestimiento se puede usar hasta que esté desgastado, extendiendo el período de mantenimiento y reduciendo el costo operativo.
A continuación, comparta nuestro Informe de prueba de material de alta aleación de cromo que se utilizó para la bomba de lodo horizontal de la siguiente manera:
Material: aleación de cromo alto A05
Principal |
C |
Si |
Minnesota |
PAGS |
S |
Cr |
Ni |
Mes |
Cu |
Estándar |
2.0-3.3 |
≤1.2 |
≤2.0 |
≤0.06 |
≤0.10 |
23-30 |
≤2.5 |
≤3.0 |
≤2.0 |
Resultado de la prueba |
2,83 |
0,67 |
0.874 |
0,026 |
0,021 |
26,65 |
0,447 |
0,032 |
0,020 |
Después de verificar el informe de prueba anterior, comprenderá por qué nuestra bomba de lodo de arena de alto cromo tiene una vida útil más larga. Porque sus partes húmedas están hechas por Chrome 27.
En vista del material de Chrome, características de resistencia a la abrasión tan sobresalientes, nuestra bomba de lodo Cr27 tiene muchos usos, sus aplicaciones típicas:
▪ Manejo de cenizas
▪ Alimentación de ciclones
▪ Pulpa y papel
▪ Lodos abrasivos
▪ Preparación del carbón
▪ Procesamiento de minerales
▪ Procesamiento agregado
Por último, comparta nuestros componentes de estructura de bomba de lodo para ayudarlo a saber más
A. Lmpeller
El impulsor, ya sea elastómero, acero inoxidable o material de alto cromo, es el componente rotativo principal que normalmente tiene paletas para impartir la fuerza centrífuga al líquido.
B. carcasa
Las mitades divididas de la carcasa exterior de fundición contienen los revestimientos de desgaste y proporcionan capacidades de alta presión de operación. La forma de la carcasa es generalmente de semi-voluta o concéntrica, cuya eficiencia es menor que la del tipo de voluta.
C. Conjunto de eje y cojinete
Un eje de gran diámetro con un voladizo corto minimiza la deflexión y la vibración. Los rodamientos de rodillos de alta resistencia están alojados en un cartucho de rodamiento extraíble.
D. manga del eje
Un manguito endurecido, resistente a la corrosión y resistente con juntas tóricas en ambos extremos protege el eje. Un ajuste dividido permite quitar o instalar la funda rápidamente.
E. Sello del eje
Sello impulsor del expulsor, sello de embalaje, sello mecánico.
F. Tipo de unidad
Transmisión por correa trapezoidal, transmisión por reductor, transmisión por acoplamiento de fluido y dispositivos de transmisión por conversión de frecuencia.
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